Dacia

Rumuńska marka Dacia została założona w 1966 roku, a jej historia nierozerwalnie wiąże się z licencją Renault – pierwszym modelem był 1100 (Renault 8), a następnie ikoniczna Dacia 1300, bazująca na Renault 12. Przez ponad 30 lat Dacia 1300 i jej liczne modernizacje (1310, 1410) stanowiły trzon rumuńskiej motoryzacji i były powszechnie eksportowane do krajów bloku wschodniego, w tym do Polski, jako synonim prostego i taniego transportu. Przełom nastąpił w 1999 roku, kiedy markę Dacia przejął koncern Groupe Renault, inwestując w jej całkowitą modernizację i zmianę strategii rynkowej. Momentem zwrotnym było wprowadzenie na rynek w 2004 roku modelu Logan – zaprojektowanego jako niezwykle tani, ale przestronny i wytrzymały sedan, który nieoczekiwanie zdobył popularność również w Europie Zachodniej. Fundamentem globalnego sukcesu odrodzonej Dacii stała się filozofia oferowania prostych, funkcjonalnych i niezawodnych samochodów w bezkonkurencyjnie niskich cenach, opartych na sprawdzonych komponentach Aliansu Renault-Nissan. Marka błyskawicznie rozszerzyła swoją ofertę o kolejne udane modele, w tym miejskie Sandero (które stało się jednym z najchętniej kupowanych aut w Europie przez klientów prywatnych) oraz przede wszystkim kompaktowego SUV-a Duster – globalny hit sprzedaży. W ostatnich latach gamę uzupełniły m.in. unikalny, 7-miejscowy model Jogger oraz jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynku – Dacia Spring. W latach 2021-2022 Dacia przeszła rebranding, wprowadzając nowe logo i identyfikację wizualną, które mają podkreślać jej solidność i nowoczesność, nie rezygnując z kluczowej filozofii “value for money”. Na polskim rynku Dacia od lat jest fenomenem sprzedażowym, niezmiennie plasując się w czołówce najpopularniejszych marek, szczególnie wśród nabywców indywidualnych. Dacia jest strategiczną i wysoce dochodową marką w portfolio Grupy Renault, konsekwentnie oferującą bezkonkurencyjny stosunek ceny do możliwości w swoich prostych, ale coraz bardziej atrakcyjnych modelach.