MG

Marka MG (Morris Garages) narodziła się w latach 20. XX wieku w Wielkiej Brytanii, szybko zdobywając renomę producenta zwinnych i przystępnych cenowo samochodów sportowych. Ikony takie jak przedwojenne Midgety oraz powojenne modele MGA i MGB zbudowały jej globalną sławę, szczególnie wśród miłośników klasycznych roadsterów. Przez dekady MG wchodziło w skład różnych brytyjskich koncernów motoryzacyjnych, takich jak BMC czy British Leyland, co zaowocowało także produkcją usportowionych wersji popularnych sedanów i hatchbacków. Zamknięcie historycznej fabryki w Abingdon w 1980 roku było symbolicznym końcem ery tradycyjnych sportowych MG, choć marka była jeszcze używana w ramach grupy Rover. Po finansowym upadku grupy MG Rover w 2005 roku, prawa do marki MG oraz jej aktywa zostały przejęte przez chińskiego producenta Nanjing Automobile, który niedługo potem został wchłonięty przez giganta SAIC Motor. Pod nowym, chińskim kierownictwem, marka MG została stopniowo reaktywowana i wprowadzona na rynki globalne z całkowicie nową gamą modeli. W ostatnich latach MG przeszło głęboką transformację wizerunkową, odchodząc od bycia wyłącznie marką sportową na rzecz oferowania popularnych i konkurencyjnych cenowo SUV-ów oraz samochodów osobowych. Marka stała się również znaczącym graczem na dynamicznie rosnącym rynku pojazdów elektrycznych, wprowadzając popularne modele takie jak MG ZS EV czy MG4 EV, które mocno przyczyniły się do jej wzrostu sprzedaży, także w Europie. Choć w marketingu MG odwołuje się do swojego brytyjskiego dziedzictwa, współczesne samochody marki są w przeważającej mierze projektowane i produkowane w zakładach koncernu SAIC w Chinach. Aktualnie MG jest dynamicznie rozwijającą się globalną marką pod chińską kontrolą, która odnosi znaczące sukcesy sprzedażowe na wielu rynkach, w tym w Polsce, dzięki atrakcyjnej ofercie cenowej, nowoczesnym SUV-om i rosnącej gamie pojazdów elektrycznych.