Geely

Koncern Geely, założony w 1986 roku przez Li Shufu, rozpoczął działalność od produkcji komponentów, a następnie motocykli, by w 1997 roku oficjalnie wejść do branży motoryzacyjnej jako jeden z pierwszych prywatnych chińskich producentów samochodów. W początkowym okresie firma skupiała się na produkcji przystępnych cenowo pojazdów na szybko rozwijający się rynek chiński. Kluczowym elementem transformacji Geely w globalnego gracza stała się ambitna strategia przejęć, której symbolicznym początkiem był zakup Volvo Cars od Forda w 2010 roku. W następnych latach portfolio koncernu powiększyło się o udziały lub pełną kontrolę nad takimi markami jak LEVC (producent londyńskich taksówek), malezyjski Proton oraz ikona brytyjskich aut sportowych – Lotus Cars. Geely stało się również największym pojedynczym akcjonariuszem koncernu Mercedes-Benz Group (dawniej Daimler AG) i partnerem w rozwoju nowej generacji aut marki Smart. W ramach holdingu Zhejiang Geely Holding Group funkcjonuje obecnie szeroka gama marek samochodowych, w tym Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Geometry, Volvo, Polestar, Lotus, Proton, LEVC i inne. Firma intensywnie inwestuje we własne centra badawczo-rozwojowe, tworząc zaawansowane technologie, w tym modułowe platformy (jak SEA dla pojazdów elektrycznych) oraz zelektryfikowane układy napędowe. Geely rozwinęło globalną sieć produkcyjną i dystrybucyjną, obsługując rynki na całym świecie poprzez swoje zróżnicowane marki. Koncern jest aktywnie zaangażowany w transformację w kierunku elektromobilności, stając się jednym z liderów w rozwoju i sprzedaży pojazdów elektrycznych i hybrydowych. W 2025 roku Geely jest potężnym, międzynarodowym koncernem motoryzacyjnym z siedzibą w Chinach, który poprzez swoje liczne marki odgrywa znaczącą rolę w kształtowaniu przyszłości globalnej mobilności.