Denza

Marka Denza została utworzona w 2010 roku jako ambitne, wspólne przedsięwzięcie chińskiego BYD i niemieckiego Daimlera (obecnie Mercedes-Benz Group), z celem produkcji premium pojazdów elektrycznych dla Chin. Pierwszy samochód marki, elektryczny model Denza EV bazujący na architekturze Mercedes-Benz Klasy B i wyposażony w baterie BYD, pojawił się na rynku w 2014 roku. Mimo silnego zaplecza technologicznego obu partnerów, marka przez wiele lat zmagała się z niewielkim zainteresowaniem klientów i niskimi wolumenami sprzedaży na tle szybko rosnącego chińskiego rynku pojazdów elektrycznych. Przełom nastąpił pod koniec 2021 roku, gdy BYD znacząco zwiększył swoje udziały w spółce do 90%, przejmując tym samym strategiczną kontrolę nad przyszłością marki Denza, podczas gdy Mercedes-Benz ograniczył swoje zaangażowanie. Pod przewodnictwem BYD, marka Denza przeszła w 2022 roku gruntowny relaunch, przyjmując nową strategię produktową i wizerunkową, skupiając się na segmencie premium pojazdów nowej energii (NEV). Spektakularny sukces rynkowy odniósł wprowadzony w 2022 roku luksusowy minivan Denza D9 (dostępny jako BEV i PHEV), który całkowicie odmienił postrzeganie marki. Idąc za ciosem, Denza poszerzyła swoją ofertę o kolejne nowoczesne modele, takie jak zaawansowany technologicznie SUV Denza N7, wykorzystujące platformy i systemy napędowe (elektryczne i hybrydowe plug-in) najnowszej generacji od BYD. W ramach struktury koncernu BYD, Denza jest pozycjonowana jako marka premium, plasująca się pomiędzy masową marką BYD a ultraluksusową marką Yangwang. Marka koncentruje swoją działalność głównie na rynku chińskim, oferując pojazdy o wysokim standardzie wykończenia i zaawansowanych technologiach. W 2025 roku Denza jest uznawana za dynamicznie rozwijającą się markę premium w segmencie NEV, która z sukcesem realizuje nową strategię pod skrzydłami BYD.