Maxus

Marka Maxus ma swoje korzenie w Wielkiej Brytanii, wywodząc się od producenta pojazdów dostawczych LDV i jego modelu Maxus van, wprowadzonego na rynek w 2004 roku. Po bankructwie firmy LDV w 2009 roku, prawa intelektualne oraz technologia platformy Maxus zostały przejęte rok później przez chiński państwowy koncern motoryzacyjny SAIC Motor. SAIC reaktywował markę Maxus (w Chinach znaną jako SAIC Datong – 大通) w 2011 roku, początkowo skupiając się na produkcji pojazdów użytkowych, takich jak vany i minibusy, bazujących na dziedzictwie LDV. Szybko jednak portfolio marki Maxus zaczęło się rozszerzać o segmenty samochodów osobowych, w tym o pickupy (seria T), duże SUV-y (seria D) oraz przestronne vany i MPV (seria G oraz luksusowy Mifa). Jedną z kluczowych cech wyróżniających nowoczesną markę Maxus jest bardzo silny nacisk na elektryfikację całej gamy produktowej, oferując w pełni elektryczne wersje swoich dostawczych vanów (rodzina eDeliver), pickupów, a także osobowych MPV, jak flagowy Mifa 9. Maxus pełni ważną rolę w globalnej strategii eksportowej koncernu SAIC, systematycznie zwiększając swoją obecność na rynkach międzynarodowych, w tym w Europie, Australii i Azji Południowo-Wschodniej. Marka implementuje w swoich pojazdach nowoczesne technologie opracowane przez SAIC, obejmujące napędy elektryczne, systemy bateryjne oraz rozwiązania z zakresu łączności i bezpieczeństwa. Maxus oficjalnie wszedł również na polski rynek, gdzie koncentruje swoją ofertę przede wszystkim na gamie elektrycznych samochodów dostawczych (seria eDeliver) oraz dużym, elektrycznym MPV Mifa 9. Marka pozycjonuje się jako dostawca funkcjonalnych i wszechstronnych pojazdów, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb rynku flotowego i rosnącego zapotrzebowania na elektryczne pojazdy użytkowe i osobowe. Aktualnie Maxus jest dynamicznie rozwijającą się globalną marką w portfolio SAIC Motor, która specjalizuje się w pojazdach użytkowych i osobowych, z wyraźnym strategicznym ukierunkowaniem na napędy w pełni