SCT

Strefa Czystego Transportu (SCT) to wyznaczony i specjalnie oznakowany obszar w mieście, zazwyczaj obejmujący centrum i tereny o gęstej zabudowie, do którego ograniczono wjazd pojazdów emitujących najwięcej zanieczyszczeń. Głównym celem jej tworzenia jest poprawa jakości powietrza i ochrona zdrowia mieszkańców poprzez stopniową eliminację z ruchu najstarszych i najbardziej emisyjnych samochodów. Jest to narzędzie, które w najbliższych latach fundamentalnie zmieni zasady zarządzania flotą w aglomeracjach miejskich. W Polsce pierwsza taka strefa zaczęła w pełni funkcjonować w Warszawie w lipcu 2024 roku, a kolejne miasta przygotowują się do ich wdrożenia.

Mechanizm działania strefy opiera się na prostym kryterium – normie emisji spalin Euro, jaką spełnia dany pojazd, lub na rodzaju jego paliwa. W praktyce oznacza to, że do SCT nie mogą wjechać samochody niespełniające minimalnych, określonych w uchwale miasta wymogów, które z czasem stają się coraz bardziej rygorystyczne. Dla osoby zarządzającej flotą, wprowadzenie SCT to sygnał do przyspieszenia modernizacji parku pojazdów. Konieczne staje się precyzyjne ewidencjonowanie normy Euro dla każdego auta w firmie, aby uniknąć kar i zapewnić pracownikom możliwość swobodnego poruszania się po mieście.

Naruszenie zakazu wjazdu do strefy jest egzekwowane za pomocą systemu kamer i grozi mandatem. Istnieją pewne ustawowe wyłączenia, na przykład dla pojazdów osób niepełnosprawnych czy służb ratowniczych, jednak co do zasady floty firmowe muszą dostosować się do nowych regulacji. Wprowadzenie SCT to strategiczne wyzwanie, które wymusza na firmach inwestycje w nowsze pojazdy spalinowe, a docelowo w samochody hybrydowe i w pełni elektryczne, jako jedyne gwarantujące bezterminowy dostęp do każdego zakątka miasta.