Polestar

Marka Polestar ma swoje korzenie w szwedzkim zespole wyścigowym Flash Engineering (później Polestar Racing), który od 1996 roku blisko współpracował z Volvo, stając się następnie oficjalnym partnerem marki w zakresie modyfikacji podnoszących osiągi. W 2015 roku Volvo Cars przejęło dział Polestar zajmujący się samochodami drogowymi, a w 2017 roku ogłosiło strategiczną decyzję o przekształceniu Polestar w samodzielną, globalną markę premium, dedykowaną elektrycznym pojazdom o wysokich osiągach. Debiutem nowej marki był limitowany Polestar 1 (2019-2021), spektakularne coupe GT z napędem hybrydowym plug-in, które zdefiniowało jej kierunek stylistyczny i technologiczny. Pierwszym w pełni elektrycznym i produkowanym na większą skalę modelem stał się Polestar 2 (wprowadzony w 2020 roku), dynamiczny fastback klasy premium, pioniersko wyposażony w system operacyjny Android Automotive. Marka kontynuuje ekspansję, wprowadzając do oferty kolejne modele, w tym duże, luksusowe SUV-y Polestar 3 oraz innowacyjnego SUV-a coupe Polestar 4, który wyróżnia się brakiem tylnej szyby. Polestar konsekwentnie buduje swój wizerunek w oparciu o minimalistyczny skandynawski design, dążenie do zrównoważonego rozwoju poprzez stosowanie ekologicznych materiałów oraz nowoczesne, cyfrowe podejście do sprzedaży i obsługi klienta. W planach marki znajdują się kolejne ekscytujące modele, w tym sportowe GT Polestar 5 oraz elektryczny roadster Polestar 6, zapowiedziane przez wcześniejsze samochody koncepcyjne. Mimo statusu odrębnej marki, Polestar pozostaje ściśle związany technologicznie i kapitałowo z Volvo Cars oraz macierzystym koncernem Geely Holding. Obecnie Polestar jest uznanym graczem na globalnym rynku elektrycznych samochodów premium, cenionym za unikalne połączenie osiągów, awangardowego wzornictwa i innowacyjnych rozwiązań technologicznych.